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●CNTV - J-15 Naval Fighters Aircraft Carrier Testing
＜予備＞
●China's aircraft carrier CV-16 Laoning and J-15 fighter jets in training (December, 2015)
2015/12/25 に公開
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中央日報日本語版 7月29日(金)8時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160729-00000004-cnippou-kr
中国戦闘機Ｊ－１５、空母着陸訓練中に墜落
中国の主力戦闘機Ｊ－１５（殲１５）が試験飛行中に墜落し、パイロットが死亡していたことが確認された。
これを受け、中国の大洋海軍戦略に支障が生じるという見方が出ている。
中国人民日報などによると、４月２７日に陸上基地から空母への着陸訓練をしていたＪ－１５が墜落した。
事故の原因は飛行操縦制御装置の故障と判明した。
死亡したパイロットはチャン・チャオ少佐（２９）。
中国政府は戦闘機の状態については詳しく説明しなかった。
J－１５は中国初の空母「遼寧」の主力艦載機。
中国は３月にＪ－１５が「遼寧」に離着陸する場面を公開したりもした。
今回の事故をめぐりＪ－１５開発に決定的な問題があるのではという観測が出ている理由だ。
中国は「遼寧」に続く２番目の空母を建造している。
「遼寧」はウクライナから購入した空母を改造したが、２番目の空母は独自の技術で建造中だ。
今回の事故につながった技術の欠陥を解決できなければ、空母戦略化に支障が生じることもある。
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朝鮮日報日本語版 7月29日(金)9時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160729-00000740-chosun-kr
中国の主力艦載機「殲15」、訓練中に墜落
中国初の航空母艦「遼寧」の主力艦載機として開発され、テストが進んでいる「殲15」戦闘機（写真）が訓練中に墜落し、パイロットが死亡したという。
事故のニュースは、発生からおよそ3カ月を経て国営メディアによって公にされた。
中国当局が空母艦載機の事故を公にするのは異例。
今年4月27日、陸上の基地で空母への着艦訓練を行っていた殲15戦闘機1機が、降下中にデジタル飛行操縦制御システムが故障して事故を起こし、パイロットの張超少校（少佐に相当）＝29＝が死亡した。
中国中央人民放送（CNR）が27日に伝えた。同放送によると、事故の際、張少校は非常脱出を試みたが、地面に落下して重傷を負い、治療中に亡くなった。
しかし中国人民解放軍海軍は、事故が起きた基地がどこなのか、事故を起こした戦闘機はどのような状態だったのかなどについては明らかにしなかった。
殲15は、中国が空母保有戦略と歩調を合わせて艦載用に開発した戦闘機で、折り畳み式の翼や強化されたランディングギアなどを有している。
中国は今年3月、殲15が空母「遼寧」から離着艦する場面を公開している。
香港のサウス・チャイナ・モーニング・ポスト紙は、今回の墜落事故で殲15開発計画に支障が生じ、中国の空母運用戦略も打撃を被ったと伝えた。
マカオ国際軍事学会のアンソニー・ウォン（黄東）会長は、同紙のインタビューで
「今回の事故は、殲15が空母艦載機の基準に達していないということを示している。
1980年代当時、ソ連のスホーイ27戦闘機がそうであったように、飛行制御装置の故障や品質の問題で墜落したこともあり得る」
と語った。
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時事通信 8月1日(月)14時18分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160801-00000064-jij-cn
空母艦載機が死亡事故＝制御システム故障―中国
【北京時事】
1日付の中国各紙は、4月27日に行われた訓練中に空母艦載機「殲15」の事故が発生し、パイロット1人が死亡したと報じた。
電子制御システムの故障が事故の原因。
訓練は既に再開されているが、致命的な設計ミスが解決されていない可能性も指摘されている。
訓練は空母への着艦を想定し、陸上の基地で実施された。
低空飛行から着陸後に異常が発生し、殲15の機首が急に持ち上がり、再び離陸。
パイロットはパラシュートで脱出を試みたが、地面に落ちて致命傷を負った。
パイロットの技術は優れていたとされている。
訓練は6月16日に再開されたが、香港紙サウス・チャイナ・モーニング・ポスト（電子版）は、軍用機の事故原因を約1カ月半で突き止め、システムを改良することは困難との軍事専門家の分析を伝えた。
脱出装置に欠陥があった可能性もあるという
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●中国のJ-15艦上戦闘機に致命的な欠陥か 中国の空母計画は失敗へ
2016/07/28 に公開
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Record china配信日時：2016年7月29日(金) 15時20分
http://www.recordchina.co.jp/a146068.html
中国人民解放軍、2025年には空母6隻体制に
＝うち2隻は原子力空母―米メディア
2016年7月28日、参考消息網によると、中国は2015年には空母6隻を保有し、うち2隻が原子力空母だと米メディアが予測している。
米ハフィントンポストは、中国人民解放軍が2025年には空母6隻を保有しているとの記事を掲載した。
現在就役しているのはウクライナから購入した遼寧号だけだが、
今年末には初の国産空母が完成するとみられる。
3隻目となる空母もすでに建造が始まっているもようだ。
中国海軍は2025年までに空母6隻を建造。うち2隻は原子力空母にすると計画している。
壮大なプランだが、軍事力強化にまい進する中国ならば不可能な話ではない。
現時点では米中の軍事力には大きな開きがあるが、今後その差が縮小することは間違いない。
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サーチナニュース 2016-08-06 07:09
http://news.searchina.net/id/1615866?page=1
中国初の国産空母の建造スピード「日本の予言」を大きく上回る！＝中国報道
競争相手に自分の仕事に対する能力やスピードを正当な根拠もなく否定されたら、誰だった穏やかな気持ちでいるのは難しい。
そうした否定的な見方を論破するために、自分には能力があり仕事も速いということを実際に示したいと思うのが人情だろう。
現在、中国は「００１Ａ型」という名で呼ばれる初の国産空母を建造中だが、中国メディアの頭条軍事はこのほど、中国初の国産空母の建造スピードが「日本の予言」を大きく上回っていると主張する記事を掲載した。
この「日本の予言」とは日本の軍事専門家による予想であると記事は説明。記事によればかつて日本の軍事専門家は
「遼寧の改造に１０年もの年月を費やした中国は、国産空母の建設に少なくとも１０年はかかる」
と予想していたという。
しかし「中国国産空母のうれしいニュースがある」と紹介、「ネットユーザーが撮影した最新の写真から判断すると、まもなく飛行甲板が取り付けられて船体部分の建造は完成する」と説明。
さらに記事はある軍事専門家が
「現在の建造スピードであれば、中国初の国産空母は間もなく完成し、
２０１８年には海軍に正式に引き渡すことができる」
と分析していると紹介した。
「遼寧の改造に１０年もの年月を費やした」という部分だが、中国は１９９８年にウクライナから未完成の空母「ワリヤーグ」を購入しており、改造に１４年の歳月をかけて１２年に「遼寧」として就役させた。
一方で「００１Ａ型」については、１３年から遼寧大連造船廠で建造が始まったとの見方がある。
もし１８年に中国海軍に正式に引き渡すことができたなら、「日本の予言」の半分の時間で初めての国産空母の建設に成功することになる。
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【参考】
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産経west 2016.5.29 15:00
http://www.sankei.com/west/news/160529/wst1605290003-n1.html
中国の空母艦載機「Ｊ１５」お払い箱に？
…欠陥露呈で“パクリ先”ロシアに支援要請か
覇権獲得のためになりふり構わぬ軍拡を続けている中国だが、やはりそのひずみはそこかしこに出ているようだ。
中国が初めて保有した空母「遼寧」の艦上戦闘機Ｊ１５に技術的な欠陥が見つかり、ロシアに技術支援を要請するか、代替機を探さざるを得ない状況になっている。
もともとＪ１５はロシアの艦上戦闘機Ｓｕ３３を模倣して製造したものだ。
要するに未熟さ故に模倣しきれず、“パクリ先”のロシアに泣きつこうとしているということになる。
■生産数はたったの１６機どまり
カナダの軍事情報サイト「漢和防務評論」や米華字ニュースサイト多維新聞によると、Ｊ１５は配備から４年がたつが、これまで生産数は１６機にとどまっている。
量産化が大幅に遅れているため、空母向けのパイロット養成に大きな支障が出る可能性がある。
Ｊ１５は旧ソ連・ロシアの戦闘機Ｓｕ２７の艦上機型であるＳｕ３３を中国が国産化したものだ。
中国はＳｕ３３を購入しようとロシアと交渉していたが、技術提供や価格などで折り合えずに決裂。
このため、中国は旧ソ連崩壊で独立したウクライナに接近し、ウクライナが保有していたＳｕ３３の試作機を入手し、艦上戦闘機に関する技術を取得。
Ｊ１５の開発にこぎ着けた。
遼寧そのものも建造に着手されながら、ソ連崩壊のあおりを受けてスクラップ同然となった未完成の空母「ワリヤーグ」をウクライナから購入し、改修したものだ。
■戦力化は間近との見方もあったが…
中国の国営新華社通信は２０１２年１１月、遼寧で艦載機による発着訓練が実施され、成功したと報道。
中国のテレビニュースでは２機のＪ１５が遼寧に着艦してスキージャンプ台を使って発艦する様子が放映された。
Ｊ１５に関しては、中国海軍司令員の呉勝利上将が２０１５年１２月に遼寧やその航空部隊を視察したことなどを受けて、駆逐艦や補給艦などを従えた遼寧が機動部隊として洋上を航行する日はそう遠くなく、２０１６年夏ごろには戦力化されるとの分析もあった。
「漢和防務評論」は、
「Ｊ１５は技術的な問題が多く、遼寧への配備後も、艦上でのメンテナンスが行われていない」
としているが、今のところ技術的な問題がどのようなものかは定かになっていない。
しかし、Ｊ１５の元になったＳｕ２７は今から４０年近く前の１９７０年代に開発された点を考慮に入れると、特にエンジンに関するトラブルを抱えている可能性が高い。
■技術不足で高性能エンジンの開発ができず
Ｊ１５に限らず、空母の艦上戦闘機は急激な発着を繰り返すため、陸上で発着する戦闘機に比べて機体やエンジンにかかる負担が大きくなる。
また、潮風にさらされるためにメンテナンスも容易ではない。
Ｊ１５に搭載可能な中国が独自に開発したエンジンとしてはターボファンエンジンの「ＷＳ－１０」がある。
しかし、エンジンの寿命が短いなど性能や信頼性の面で問題があるといわれている。
中国がウクライナからＳｕ３３の試作機を購入した際、完璧な設計図を手に入れることができなかったのではないかという軍事問題専門家の指摘もある。
こうしたことから中国は、空母艦載用として適しているとされるロシア製のエンジン「ＡＬ３１Ｆ」をＪ１５に搭載しているが、
Ｓｕ３３を無断でコピーしてＪ１５を製造した中国は正式なルートでロシアから「ＡＬ３１Ｆ」を購入することができない。
現在、Ｊ１５が積んでいる「ＡＬ３１Ｆ」は、中国が合法的にロシアから輸入したＳｕ３０ＭＫＫやＳｕ２７ＳＫなどから“転用”したものだ。
ただ、これではＳｕ３０ＭＫＫやＳｕ２７ＳＫは本来の性能を発揮できるわけがない。
Ｊ１５の問題は中国の航空戦力に深刻な影響を与え始めていることになる。
■空母機動部隊運用の夢が遠のく？
「漢和防務評論」は代替機を導入する場合、ロシアが開発し、インド海軍が導入している空母艦載機Ｍｉｇ２９Ｋ戦闘機か中国の第５世代戦闘機のＪ３１を候補に挙げている。
しかし、ロシアがＭｉｇ２９Ｋを売却するかどうかは中露両国の軍事協力の行方やロシアと西側諸国との関係に影響されるなど不確定要素が多い。
また、艦上機型のＪ３１の製造・運用にこぎつけるまでには１０～１５年は必要になる。
一日も早い空母機動部隊の運用を夢見る中国がそんなに待てるはずがない。
「漢和防務評論」は、中国にとってＪ１５の改良を続けることが最も可能性のある案で、Ｓｕ３３を製造したロシアのスホーイ社から専門家を招請し、設計図を入手するのが現実的な方法だと指摘している。
もちろん、ロシアに対して正式に技術支援の要請をすることは、中国がＳｕ３３を勝手にコピーしたことを認めて、“わび”を入れることにもなるが、「漢和防務評論」は、資金さえ出せばロシアは中国にＳｕ３３の設計図を渡すはずだと分析している。
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●中国の空母と艦載機が抱える問題
2016/07/29 に公開
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【自ら孤立化を選ぶ中国の思惑】
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●中国の空母と艦載機が抱える問題
2016/07/29 に公開
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●中国 崩壊 最新情報2016 ”中国海軍の将来計画”が『自滅確定の危険すぎる代物』だと世界が仰天。色々な意味で破綻は必死の模様
2016/07/30 に公開
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●中国 崩壊 最新情報2016 ”中国海軍の将来計画”が『自滅確定の危険すぎる代物』だと世界が仰天。色々な意味で破綻は必死の模様
2016/07/30 に公開
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